在西伯利亚炎热夏季的后半段，鄂木斯克居民对西伯利亚的大型河流水位急剧下降的灾难性事件持续关注。据鄂毕-额尔齐斯河水文局统计，今年8月初鄂毕-额尔齐斯河水位下降204厘米，这在历史上从未发生过。往年，即使在最干旱的年份，水位下降也不会超过136~140厘米。随后，生态学家、政治家和官员们纷纷做出预测。 额尔齐斯河航运公司的负责人说，他遭受了数十亿美元的损失，因为船只的装载量减少了一半，否则就无法通过河流。他还提到了克拉斯诺戈尔斯克水电站项目，该项目已经开工建设了四分之一个世纪，但一直没有完工。一些专家支持该项目，宣称它是“灵丹妙药”，而另外还有一些环保主义者则对可能造成的“死水和积水”等新问题表示担忧，因为这最终只会损害整个生态系统。然后人们又想起了处在河水上游的中国和哈萨克斯坦，于是问题的矛头指向了邻国，宣称上游国家正在以令人无法接受的方式掏空河流。 “共青团真理报-鄂木斯克分社”与非营利组织“人口、移民和地区发展研究所”监事会主席、俄罗斯联邦总统教育奖获得者、俄罗斯联邦三级国务委员尤里·克鲁普诺夫一起试图了解这个问题。他提出，额尔齐斯河水量的下降不能怪中国人和哈萨克人。自20世纪50年代以来对河流的“野蛮对待”才是罪魁祸首。他认为“中国和哈萨克斯坦从额尔齐斯河的过度取水”只是一个牵强附会的理由。河道中的水量多年来一直保持不变。目前鄂木斯克境内额尔齐斯河水位变浅的原因不是取水造成的水量减少，也不是任何自然反常现象，更不是所谓的“低水位”，而是由于自20世纪50年代以来，在鄂木斯克上游以采砂为目的的河道采石场野蛮开发造成的河水水位下降，致使在水量相同的情况下，河水水位变得更低。 同时他认为，建设水利枢纽并不能解决问题。克拉斯诺戈尔斯克水利工程是乱筑坝的典型例子。克鲁普诺夫解释道，这种愚蠢且极其昂贵的措施并不能解决额尔齐斯河、地区和国家的问题，仅仅是为了提高鄂木斯克地区的水位。而于航运公司因河流水位下降而遭受的数百万损失是由于上世纪80年代从事运输的近千艘船现在只剩下50艘，船龄也老旧，造船业趋于零，额尔齐斯河上的货物运输系统已被破坏，货运基地和人员培训系统混乱等原因所致。 克鲁普诺夫表示，额尔齐斯河变浅是灾难性的。如果不采取任何措施，20年后河水实际上就会变浅，这并不是宿命论。如今有相当合理的预测认为，如果额尔齐斯河的状况进一步恶化，到2030年，河水水位还将下降二分之一。而在20年后，如果额尔齐斯河两岸的工业活动继续混乱下去，那么河流就离干涸不远了。 最后克鲁普诺夫总结道，阻止大河枯竭的唯一办法就是修复它，从欧盟到中国等所有先进国家都有丰富的经验。 原文题目：?Иртыш просел из-за варварской разработки русловых карьеров, китайцы не виноваты? 发布日期：2023年8月15日 检索日期：2023年8月17日
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